日产的GT-R寰球应该都有看过实车或者刷到过它的视频，但日产GT-R50就不一定了，因为它太过宝贵。日产GT-R50是日产为了系念与宇宙闻明谋划公司Italdesign协作50周年而推出一款截止版，2018年完成初次亮相，之后在2020年只坐褥了19辆，统共坐褥50辆。

当今有1辆GT-R50在加拿大安大略省的一家二手车公司出售，据先容，该车选装了2.7万好意思元的液态银车漆以及3.8万好意思元的液压可调尾翼，并且该车在2021年请托以来实在莫得驾驶过，极其少见。

日产GT-R50基于R35 GT-R Nismo车型的基础上改换而来，外不雅方面给与全黑前脸，比较原版声势更足，压迫感更强。大灯组也重新谋划，更有将来感，车身侧面详尽和原版车型能够不异。新车配备了21英寸五辐Y形轮毂，搭配米其林Pilot Super Sport顶级性能轮胎，刹车卡钳亦然

车尾保留了经典的四圆尾灯，同期还加入大面积亮黑饰板，让其看起来和前脸相呼应。相较于步伐版的固定式尾翼，该车选装液压可调尾翼，系统不错左证不同的速率下和谐尾翼角度，提供合乎的下压力。此外，新车还给与了全套重新研发的空气能源学套件，岂论是骨子用途也曾视觉冲击力都相配出色。

内饰也莫得太过花里胡梢，基于原版车型小改费事，莫得大尺寸中控屏也莫得太多多功能按键，仅仅在空调出风口等位置加入了红色遮蔽，保留了原始简便的驾驶乐趣。内饰材质给与无数Alcantara与真皮材质混搭，指点感和豪华感都得以体现，并且指点桶椅还升级了碳纤维骨架，轻量化和强度都有普及。

日产GT-R50搭载Nismo调校的3.8升V6双涡轮增压发动机开yun体育网，最大功率710马力，峰值扭矩780牛·米，但这发动机的升级后劲浩瀚，千匹GT-R比比王人是。后置6速双聚散变速箱以及全时四驱系统让它换挡迅猛、操控凌厉，加上Bilstein倍适登提供的贯穿可调电子减震系统，号称赛谈神器。