IT之家 11 月 2 日音信体育游戏app平台，小米汽车 1 日晚间发布第 78 集“答网友问”，本次问答步骤围绕小米 SU7 Ultra 确立纽北关连话题伸开。

小米汽车恢复冲刺纽北赛谈时出现“看似能源中断（no power）”的情况时暗意，测试本日因为昂然原因赛谈路面多训斥叶，判断是因为落叶装束速率传感器后，牵引力结束系统主动裁减扭矩，并非能源中断。

就尾段大直谈冲刺时车辆极速仅有 324km/h 一问，小米汽车回答称，这是一条举座呈上坡趋势的路，且本日赛谈多端路面湿滑，对整车状态变成了较大的销耗。此时在电量受限的情况下，小米 SU7 Ultra 原型车在尾段大直谈跑到了 324km/h 极速。

IT之家附这次问答履行如下：

在小米 SU7 Ultra 初次冲刺纽北赛谈的记载片中，为什么出现了看似能源中断（no power），那时信得过的情况是怎样？

感谢您对小米 SU7 Ultra 纽北冲击的关切，感谢收看咱们的记载片。

咱们后台检测到 4 分 17 秒傍边速率传感器失去信号，完成圈速测试后查抄车辆，能源系统无超过。

测试本日因为昂然原因赛谈路面多训斥叶，判断是因为落叶装束速率传感器后，牵引力结束系统主动裁减扭矩，并非能源中断。针对这一新发现的工况，咱们的工程团队进行分析后，还是敬佩搞定想路和决议。

赛谈挑战老是会有不敬佩性，平方情况会单日屡次刷圈以达成更优得益，很缺憾本次测试时辰有限，只可完成一圈，咱们也但愿下一次粗略有更好的天气状态和更长的时辰窗口，以便达成更优的纽北圈速得益。

在纽北尾段大直谈冲刺时，为什么小米 SU7 Ultra 只跑到了 324km/h 极速？

电动车的极速进展受电量、赛谈景色等综称身分影响，纽北全程 20.832km，赛谈结尾是大直谈，这是一条举座呈上坡趋势的路，且本日赛谈多端路面湿滑，对整车状态变成了较大的销耗。此时在电量受限的情况下，小米 SU7 Ultra 原型车在尾段大直谈跑到了 324km/h 极速。

小米 SU7 Ultra 量产车何时挑战纽北？

量产版来岁春天，纽北见！

小米 SU7 Ultra 搭配的一些赛级配置，Max 版后续能否加装？

小米 SU7 Ultra 行为巅峰性能科技轿车，是小米 SU7 系列中定位最高端、性能最强的版块，与小米 SU7 Max 定位不同。当今 Ultra 的一些专属高性能配置暂无下放到 Max 版块的蓄意。

我看到一些小米 SU7 Ultra 的实拍图和视频，轮胎侧面是“R”记号，这么的轮胎能否清闲 350km/h 的极速？

当今小米 SU7 Ultra 的展车均为 VP 阶段、即考据坐蓐阶段的车型，并非最终量产版块，因此会有部分细节与量产版块不同，轮胎亦然其中之一。

最终量产版会使用“ZR”结构类型的轮胎体育游戏app平台，速率等第为“Y”，粗略清闲 300km/h 以上的速率。小米 SU7 Ultra 的轮胎也履历了充分的测试、并获取了国度强制章程认证，您不错释怀使用。